看我干什麽啊!
海瑞和王一鹗分工合作,查办河南大案,报告每三日一份,通过邮传总局军邮局的六百里加急邮传系统,飞速地向京师传递,再通过通政司和司礼监,呈到朱翊钧的书案上。
朱翊钧拿起海瑞和王一鹗联袂呈报的第四份题本,仔细地看了一遍。
果真是一对大小王,这麽快就把河南的大案查得明明白白,还把幕后黑手梁岑给查出来。
不过区区一位梁岑,朱翊钧犯不上把海瑞和王一鹗都派出去。
他另有深意。
今年动工的胶济郑西铁路以及京汉铁路是重要项目,重中之重。
一条是连接沿海和中西部地区的重要通道,一条是连接南北的重要通道,都要从河南丶山东通过。
钱粮不愁丶施工队伍和技术有保障,关键是地方的支持和配合。
由于都是两端同时开工丶分段施工,那麽地方上的支持和配合就非常重要。
后勤保障丶地方配套厂矿开建丶人力调配丶土地徵用千头万绪,都需要地方郡县官府鼎力支持,要是地方官员不得力,那就麻烦了。
清末修这些铁路,是洋人主导,清廷上下畏洋如虎,洋人把铁路修到哪里,那里的地方官员乖乖地配合,生怕出岔子引来涉洋纠纷。
现在在大明朝修铁路,是由上而下的政令,负责修建的都是「企业单位」,这给了地方官吏们上下其手丶掐尖落钞的大好机会。
修建铁路的重大意义,对于某些官吏来说,无所谓。再好也跟他们没关系,又不能让他们赚到钱,升了官。
有些官吏反倒会把修铁路,当成一次薅羊毛的大好机会,就像以前对付河工丶以及过路商旅一样,雁过拔毛。
朱翊钧没有精力把这几省涉及的郡县堂官全部筛选一遍,他先盯住河北丶河南丶山东丶安徽丶江苏和湖北这几个省的巡抚和布政使。
要是给力,就督促他们发挥主观能动性,借着吏部力推的基层组织建设的契机,把治下的县一级主官整饬梳理一遍,让这些知县丶县丞们知道轻重缓急,明白什麽能做,什麽不能做。
要是不给力,那就换给力的人上去。
河北巡抚此前是光禄寺卿胡恭如,现在接任的袁法森此前是河北布政使,东南系出来的干将,新党奋进派的骨干。
此前跟胡恭如搭档,政绩不菲,在天津轻工业建设丶京沽丶京秦铁路修建丶秦皇岛港新建等项目上发挥不小的作用。
所以朱翊钧对河北不担心。
山东,以前是朱翊钧比较担心的省份。
东部登莱郡县还好,这几年海军在那里大行建设,潜移默化以及多番调整下,登莱两郡的各县,官风都还算正。
关键是山东中西部,孔孟之乡的影响太大。地方上世家豪强,被借着孔府大案严惩了一批,但远远不够。
朱翊钧左思右想,先把梅国桢调了过去,确实好用。
可乌斯藏宣政使的位置也很重要,调徐渭等能臣上高原,身体不允许。
梅国桢年轻,身体好,又有丰富的西北治政经验,曾经做过霍氏兄弟的参谋长和「后勤部长」,在青海整饬中也展现出干才。
朱翊钧左思右想,决定调梅国桢为乌斯藏宣政使,再把滦州知州刘禹浦调去山东。
两年下来效果不错,山东可以放心了。
江苏此前一直是海瑞巡抚,苏南又是东南系的大本营,朱翊钧也不用担心。
王一鹗此前担任湖广总督,借着改土归流的机会,把湖南和湖北好好整饬一番,改任云贵总督后,接任的湖北巡抚和湖南巡抚都还称职,继续沿着他制定的路线和方向,推进新政改革。
所以湖北,朱翊钧也可以放心。
剩下的就是河南和安徽。
尤其是河南,是连接南北东西的中枢,第一阶段期间有两条铁路从它境内穿过,它要是摆烂,铁路计划不知会被拖到什麽时候。
自己去年力排众议,点了石星出任河南巡抚。
好,不负朕的重望,冒着自己被牵连的风险,爆出大案,趁机把梁岑的老底揭了出来。
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